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北京跑车撞毁前曾在工体集结两车司机称不认识图片

发布时间:2020-01-14 22:26:09 阅读: 来源:工业炉厂家

北京跑车撞毁前曾在工体集结 两车司机称不认识

而北京晨报记者昨天追访发现,两车事前都停放在工体美高美酒店门前,曾和多辆跑车一起在工体内兜圈,随后开向鸟巢。相关工作人员透露,判断车辆是否超速并非难事,不过确认是否飙车,取证有难度。

-事故现场

隧道内撞车 兰博基尼报废

前晚11时许,北京晨报记者赶到事发现场时,现场工作人员正在切割护栏,清理事故车辆。大屯路隧道内的交通指示牌显示,限速每小时60公里。现场交通队已将两条车道拦上,仅剩一条车道通行。两车相隔几十米,车头向东。绿色的兰博基尼轿车车头完全损毁,零部件散落在地上,车门也掉下来,车窗及挡风玻璃完全破碎,车身被护栏顶着,斜在路上。在车门边上有一只被遗落的女士高跟鞋。法拉利情况稍好,副驾驶车门被撞掉,车头、车尾部分受损,但整体车身还算完整。路中间长百余米的护栏被两辆车碾轧扭曲,隧道墙壁上一段约10米的防火隔离墙皮也被剐掉。损毁的两辆轿车分别为兰博基尼LP610和法拉利458,两车现款全价均超过400万元。

记者注意到,发现媒体到来,法拉利车主迅速用一张白纸挡住车牌号,并拒绝接受采访。兰博基尼车身上则没有正规号牌,在民警的询问下,该车司机才出示一张临时牌照和车辆保险等相关材料。现场民警表示,核查后发现该车没有问题。两车司机均未涉及酒驾。

兰博基尼司机称,事发时,他的车在前,法拉利在后,车子开进隧道后,由于下坡车速过快,加上路面湿滑,打滑后车身颠了一下,车子失去控制才出了事故。他称,车子先撞上护栏,在作用力下撞向隧道墙壁,随后又被反弹到护栏上。车内一女乘客腰部受伤,最新新闻,送医治疗后离院。

-警方调查

超速易判断 飙车取证难

昨天下午,交管部门最新调查结果称,事故导致两车损坏,一人受伤,其中驾驶红色法拉利的是吉林籍驾驶员于某,驾驶绿色兰博基尼的是北京籍驾驶员唐某。不过并未提及两车当时是否超速和飙车。

记者了解到,事故造成长百余米的护栏和10米的隧道墙皮被毁,双方车主将到相关部门进行公共交通设施的赔付,而这些被损毁的设施都将成为交管部门判定事发经过的证据材料。据民警介绍,即使在没有目击证人和测速探头的情况下,事故鉴定民警也可以通过刹车痕迹的长短、车轮与地面的摩擦系数等因素,以及通过护栏变形程度推算肇事车的时速,通过电脑分析演示还原事故现场。总的来说,判断肇事车辆是否存在超速行为并非难事。

不过就网友关于两车飙车的猜测,相关工作人员称取证有难度。“超速未必是飙车,飙车也未必超速。”相关人员介绍,飙车是指在道路上互相穿插追逐的行为,所以探头必须连续完整地记录这一过程,才能成为过硬的执法依据。而且据北京康普律师事务所的吴立宏律师表示,虽然《刑法修正案》第二十二条规定,在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,处拘役并处罚金。不过对于“道路”的具体范围、什么叫“情节恶劣”,至今缺乏细则。

-事后追访

同停一酒店 工体内绕圈

昨天下午,北京晨报记者根据网友拍到的照片找到工体西门附近的美高美酒店。网友图片显示,今日新闻 ,两车出事前都曾停放在此。据附近一停车管理员回忆称,前日下午,这两辆跑车确实停放在此处,傍晚6时许,这两辆车还有一辆玛莎拉蒂跑车、三四辆GTR跑车一起在工体内绕了几圈。“这些高级跑车非常惹眼,当时引来很多人拍照。今天早上我来后就没再看到这些车,后来看了新闻才知道,敢情那两辆打头的跑车出事儿了。”据另一目击者称,两辆跑车在事发当晚10时左右从工体北门驶出,一出门就飞快向西驶去。

住在事发地附近慧忠里202号楼的王先生告诉记者,住在大屯隧道附近的他们饱受飙车党的困扰很久了。“这个隧道内限速每小时60公里,但没有测速监控摄头,很多车子开得很快,尤其是一些喜欢飙车的年轻人,几辆车你追我赶,特别危险。一些车子总在夜里十一二点在隧道里飙车,引擎轰鸣,都能把我们吵醒了。”王先生称,去年5月,在这个隧道中就出过一起事故,不过没有人员伤亡。

-专家推断

时速超200公里 曾试图超车

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